La reciente noticia sobre el cierre del tramo de la vía entre Caldas y Amagá ha generado gran preocupación en el Suroeste antioqueño. Según el anuncio del Instituto Nacional de Vías (Invías) y la concesionaria de la vía Pacífico 1, Covipacífico, esta sección de la carretera estará cerrada completamente durante al menos 20 meses para realizar una serie de obras necesarias. Este cierre, aunque temporal, podría tener un impacto significativo en la conectividad y el desarrollo económico de la región.
El cierre afectará a municipios como Amagá, Fredonia y Venecia, que, aunque no quedarán incomunicados, sí estarán mucho más alejados de Medellín y el Valle de Aburrá. Este aislamiento podría impactar gravemente el turismo y el comercio, sectores que ya están sufriendo debido a la ola invernal que ha afectado las vías de acceso a estas localidades.
La vía en cuestión es uno de los pocos tramos pendientes para completar el proyecto de Pacífico 1, una de las vías 4G cruciales para la región. Actualmente, este proyecto tiene un avance del 96%, y la unidad funcional a intervenir está en un 93% de progreso. La intervención implica la construcción de 12 terrazas y la estabilización de la montaña con anclajes y concreto, labores que, por su naturaleza, requieren un cierre total del tramo afectado.
Para mitigar el impacto de este cierre, se ha conformado una mesa de monitoreo de transporte del Suroeste con la participación de la Gobernación de Antioquia, las autoridades locales, el gremio de transportadores, la concesionaria, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte. La concesionaria ha propuesto trabajar ocho horas diarias, con cierres parciales en las horas restantes, lo que permitiría completar la obra en 20 meses. Sin embargo, los transportadores sugieren un horario de trabajo de seis horas diarias, lo que podría extender el plazo a dos años.
La Gobernación de Antioquia se ha comprometido a mantener en buen estado las rutas alternas para acceder a estos municipios, destacando las vías Primavera – La Pintada, Santa Fe de Antioquia – Bolombolo, La Tolva – Piedra Verde – Fredonia – Puente Iglesias y Angelópolis – Amagá. Adicionalmente, es importante recordar que también existe la ruta que conduce del municipio de Caldas al municipio de Angelópolis, la cual podría servir como una alternativa viable para evitar el paso por Las Areneras.
Además, se debe considerar que no solo Amagá, Fredonia y Venecia serán perjudicados por este cierre, sino que también se verán afectados los municipios de Titiribí, Concordia, Betulia, Urrao, Salgar, Ciudad Bolívar, Hispania, Andes, Jardín, Pueblorrico, Tarso y Jericó. Estos municipios, al quedar más aislados, enfrentarán desafíos adicionales en términos de movilidad, comercio y turismo.
Asimismo, se espera que el túnel en construcción entre el sector de Camilo C. y Titiribí, proyectado para completarse en octubre de este año, reduzca los tiempos de movilidad en la zona.
Los transportadores también han solicitado que se dispongan más casetas en el peaje de Amagá para agilizar el paso y que se brinde asistencia con refrigerios e hidratación durante las largas jornadas de espera. Aunque la obra aún está en fase de socialización y no tiene una fecha de inicio confirmada, se anticipa que comenzará en los próximos dos meses.
La construcción de Pacífico 1 es un proyecto de 52 kilómetros de extensión, de los cuales 32 corresponden a una nueva vía y 18 kilómetros a vías existentes que requieren mantenimiento. La inversión en esta obra asciende a aproximadamente $2,5 billones.
Los habitantes del Suroeste antioqueño han esperado durante años esta obra que promete mejorar significativamente su conectividad con el resto del departamento y el país. Sin embargo, la perspectiva de enfrentar 20 meses, o más, de desconexión y los desafíos asociados plantea una pregunta crucial: ¿estarán dispuestos a soportar este sacrificio para alcanzar un futuro de mejor infraestructura y desarrollo?
Este artículo busco unir mi voz a la preocupación de los habitantes y autoridades locales del Suroeste antioqueño, subrayando la importancia de encontrar soluciones que minimicen el impacto negativo de estas necesarias obras viales. Es esencial que se mantenga un diálogo abierto y se implementen medidas efectivas para asegurar que el desarrollo no venga a costa del bienestar de la comunidad.
Descarados, siempre es la comu idad la afectada,en 20 meses, más de un negocio se ….quiebra…., que trabaje por la noche